渥太华公布了激励措施和更严格的排放标准，以 *** 国内电动汽车产量并抵消美国关税，此举可能对通用汽车和丰田等在加拿大生产的汽车制造商有利。
根据这一战略，加拿大将启动一项为期五年、耗资23亿加元的“电动汽车可负担计划”，为相关消费者提供补贴。
该国 *** 还将实施更严格的温室气体排放标准，目标是到2040年实现90%的电动汽车普及率。
此外，加 *** 还将拨款30多亿加元帮助汽车行业转型发展，投资15亿加元扩建全国的电动汽车充电 *** 基础设施，并通过实施减税政策，鼓励企业投资清洁技术和电动汽车领域。
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渥太华公布了激励措施和更严格的排放标准，以刺激国内电动汽车产量并抵消美国关税，此举可能对通用汽车和丰田等在加拿大生产的汽车制造商有利。 根据这一战略，加拿大将启动一项为期
2026年02月07日 09:17车可负担计划”，为相关消费者提供补贴。 该国政府还将实施更严格的温室气体排放标准，目标是到2040年实现90%的电动汽车普及率。 此外，加政府还将拨款30多亿加元帮助汽车行业转型发展，投资15亿加元扩建
2026年02月07日 06:5023亿加元的“电动汽车可负担计划”，为相关消费者提供补贴。 该国政府还将实施更严格的温室气体排放标准，目标是到2040年实现90%的电动汽车普及率。 此外，加政府还将拨款30多亿加元
2026年02月07日 10:08渥太华公布了激励措施和更严格的排放标准，以刺激国内电动汽车产量并抵消美国关税，此举可能对通用汽车和丰田等在加拿大生产的汽车制造商有利。 根据这一战略，加拿大将启动一项为期五年、耗资23亿加元的“电动汽车可负担计划”，为相关消费者提供补贴。 该国政
2026年02月07日 04:26